有的塔吊只用了很短的時間，就會發生螺栓斷裂的事件，河北億豪標準件介紹一下一般會有哪幾種情況已發生塔吊螺栓斷裂。

夾雜物

一般而言斷口附近的夾雜物主要為脆性的鋁硅酸鹽和鉻氧化物。鋁硅酸鹽夾雜物呈細小的灰色的圓球狀，均勻分布，其級別為3級;鉻氧化物則呈較粗的暗灰色菱形、方形等形狀,顆粒分散分布)。夾雜物兩者級別之和為7級,超過夾雜物級別之和不大于5.5級的標準規定值。

靜斷區

隨著裂紋的擴展，螺栓有效截面積減小，當效截面積不能再承受當時的最大應力時，螺栓發生脆性斷裂。

對斷裂螺栓的氫含量進行檢查

其含量為4x10- 6pm)，檢測所得的氫含量為螺栓肉部的平均氫含量，超過了使用常規的除氳熱處理工藝，其材料內部平均氫含量。

 塔吊螺栓斷裂原因還有以下幾種情況

1. 基礎平面不平，零部件受力不良

　　塔吊基礎安裝平面不平必然會造成塔吊機身傾斜，機身受力不均，長時間使用，某些零部件過度受力，從而引發疲勞斷裂。

2. 零部件加工存在缺陷

　　塔吊標準節的主弦桿、水平腹桿和斜腹桿的分布是不對稱的。在有斜腹桿的對角上，焊接變形會使對角線尺寸減小，加之主弦桿外側無焊縫，內側焊后局部發生收縮，將導致主弦桿彎曲及其端面不平。當標準節互相連接時，兩相鄰主弦桿的內側便會出現1~2mm間隙。在塔機交變載荷的作用下，其連接螺栓可能松動。松動量較小的螺栓受力較大，若其超載便會發生斷裂。

3. 結構不合理

　　設計結構不合理，作用力集中導致過度疲勞屈服，形成裂紋。合理的設計能夠確保設備傳力合理和順暢。

4、疲勞失效

　　標準節受集中應力和交變應力的作用，材料極易疲勞，形成疲勞源；過渡節在循環加載下，達到次數后形成裂紋、或使裂紋近一步擴展直到完全斷裂。

5、違規操作

　　安裝不到位，操作人員違規操作，超載操作，維護不及時。

    綜上而言，通過對斷裂塔吊螺栓的化學成分、機械性能、金初組織、夾雜物及斷口形貌等方面的分析，表明一般螺栓的夾崇物等級超標，表面光潔度較差、熱處理工藝不合理，以及沒有很好地去氣處理,造成了答吊螺檢在交變載荷作用下的胞性斷裂情況。